Spanair: Se conoció qué pasó durante el accidente
El informe destaca que la maniobra de despegue del MD82 de Spanair se realizó con los ’slats’ y ‘flaps’ replegados, lo que constituiría una configuración inapropiada para esa fase del vuelo, y que lo “más probable” es que esos dispositivos no fueran extendidos por la tripulación para el despegue.
Los datos de la investigación indican también que el sistema encargado de advertir a la tripulación de la configuración inadecuada para el despegue no funcionó.
De acuerdo con las características de diseño de ese sistema, la bocina debería haber sonado al avanzar la tripulación las palancas de empuje de los motores para el despegue.
Basándose en estas conclusiones, la CIAIAC considera que se rebasaron tres pasos de seguridad: la lista de comprobación para configurar el avión, las listas de comprobación para confirmar y verificar la configuración que tenía el avión y el TOWS.
En consecuencia, la Comisión recomienda implantar “mejoras en el ámbito del diseño y en el de las operaciones” para prevenir accidentes como el que ocurrió en Barajas el 20 de agosto del año pasado, con un resultado de 154 personas muertas.
Errores humanos
“Los pilotos del accidente usaron estos procedimientos (requeridos) como referencia pero, por factores como pudieron ser la interrupción que supuso la vuelta al estacionamiento de la aeronave por una avería, la presión por el retraso sobre el horario programado o deficiencias en los métodos de trabajo empleados en cabina, no se llegaron a cumplir estrictamente, eliminándose la protección de seguridad que estos procedimientos proporcionan“, afirma la investigación.
La entidad emitirá una recomendación con estas conclusiones dirigida a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), a la Autoridad Aeronáutica de los Estados Unidos (FAA, Federal Aviation Administration), cuatro se emiten conjuntamente a EASA y FAA y hay una recomendación destinada a EASA, FAA y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Acusa Chávez a Colombia de Extorsión
Chávez acusó a Colombia de extorsión
Yolanda Valery
BBC Mundo, Venezuela
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El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, acusó a Colombia de tratar de “chantajear” a su país con el caso de los lanzacohetes de fabricación sueca y propiedad venezolana, incautados a la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC).
En rueda de prensa con los medios extranjeros, Chávez sostuvo que las denuncias del gobierno colombiano a este respecto se producían justamente cuando él estaba criticando el establecimiento de bases militares estadounidenses en el vecino país, por lo que las calificó de “arma sucia”.
El mandatario advirtió que esas bases, que dijo sumarían al menos siete, podrían desatar una guerra en Sudamérica.
Para Chávez, la acusación de Colombia se da cuando él cuestiona las bases estadounidenses.
“Se trata de los ‘yankis’, la nación más agresora de la historia de la humanidad, capaz de lanzar bombas nucleares en Hiroshima y Nagasaki”, señaló.
El decomiso de las armas y el acuerdo colombo-estadounidense para que personal de EE.UU. se establezca en bases militares colombianas han generado un nuevo episodio de tensión entre las dos naciones, cuyas relaciones se encuentran técnicamente “congeladas” en este momento.
Este miércoles, Chávez anunció que suspendería una planeada importación de 10.000 vehículos colombianos, lo cual representa la primera medida de carácter concreto que afecta al comercio binacional, y que se produce como resultado de las tensiones políticas.
Asunto “viejo”
Lo que tiene que hacer el gobierno es iniciar una investigación suficientemente convincente para Colombia y para Suecia, cotejando los seriales de los lanzacohetes
Timoteo Zambrano, del partido opositor UNT
Durante su encuentro con los periodistas, Chávez explicó el funcionamiento de los lanzacohetes y mostró documentos según los cuales el material incautado a las FARC formaba parte de un arsenal tomado durante un ataque a un puesto militar fronterizo en 1995, situación que, dijo, es del pleno conocimiento del gobierno colombiano.
El mandatario mostró un informe correspondiente a una investigación de la Fiscalía colombiana sobre el caso que indica, además, que el material debía destruirse por no encontrarse en óptimas condiciones, es decir, no podía utilizarse.
Chávez se dijo sorprendido por el hecho de que Suecia le haya pedido explicaciones al respecto, lo que equiparó a “haber caído en el juego” de Colombia y Estados Unidos.
clic Suecia reclama a Venezuela por armas
El director de Asuntos Internacionales del partido opositor Un Nuevo Tiempo (UNT), Timoteo Zambrano, opinó que “lo que tiene que hacer el gobierno es iniciar una investigación suficientemente convincente para Colombia y para Suecia, cotejando los seriales de los lanzacohetes”.
“Sin embargo, el tema de fondo es que Venezuela tiene que demostrar que no tiene una relación con las FARC, o demostrar cuáles son los términos de esa relación”, dijo en conversación con BBC Mundo.
Guerra o no guerra
Chávez anunció que suspenderá la importación de miles de autos colombianos.
En cuanto a la cuestión de las bases estadounidenses en Colombia, Zambrano reconoció que “el presidente tiene que estar preocupado”, porque su existencia “de alguna manera limita o constituye un elemento disuasivo de Colombia hacia vecinos que le son hostiles”.
Sin embargo, descartó que vaya a haber una guerra. “Eso es una fantasía del presidente que piensa como militar, y que piensa que toda diferencia se resuelve por la vía de las armas”, afirmó.
En su opinión, la tensión entre los dos países se recrudecerá en los próximos días, pero la realidad del comercio binacional (Colombia es uno de los principales socios comerciales de Venezuela) y de todo el intercambio que se produce como resultado de la vecindad terminará imponiéndose.
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“Bases de Estados Unidos en Colombia, Vuelve la Guerra Fría?
Las bases extranjeras en la región parecen un poco como un resquicio de la Guerra Fría, comenta Marco Aurelio García, asesor de Lula.
El asesor de seguridad nacional de la Casa Blanca, general Jim Jones, de visita en Brasil, ha escuchado la postura del gobierno brasileño sobre la existencia de bases militares estadounidenses en Colombia.
“Expresamos nuestra percepción de que las bases contribuyen a la distensión” de las relaciones en la región y parecen “resquicios de la Guerra fría”, dijo el asesor de asuntos internacionales de la presidencia de Brasil, Marco Aurelio García, luego de un encuentro con el general estadounidense.
Un acuerdo militar entre Estados Unidos y Colombia, que está en fase de negociación, podría transformar al país latinoamericano en un reducto de operaciones militares estadounidenses en América del Sur.
Según relata García sobre la conversación, Jones reconoce la falta de un “esclarecimiento previo” sobre los objetivos de la nueva presencia militar en Colombia.
Hubiera sido más oportuno por parte del gobierno estadounidense y colombiano, un esclarecimiento previo que pudiese disipar todas las dudas.
Marco Aurelio García, asesor de Lula
“Hubo un reconocimiento de que el asunto fue muy mal encaminado y de que tal vez hubiese sido más oportuno por parte del gobierno estadounidense y colombiano un esclarecimiento previo que pudiese disipar todas las dudas”, comentó García.
Jones había dicho al asesor brasileño que el objetivo del acuerdo militar con Colombia es “humanitario” y de combate al narcotráfico.
La discusión sobre el acuerdo militar entre Estados Unidos y Colombia continuará en Brasil este miércoles, en la embajada estadounidense. Jones también sostendrá un encuentro con Dilma Roussef, ministra del Gabinete. El jueves se reunirá con el canciller Celso Amorim.
Precisamente, este jueves llega a Brasil el mandatario colombiano, Álvaro Uribe, como parte de una ofensiva diplomática regional que busca explicar el acuerdo militar con Estados Unidos a varios gobiernos.
Una conversación cordial
García describió la conversación como “cordial” y afirmó que el equipo del presidente Barack Obama dejó una “excelente impresión”.
Jim Jones, asesor de la Casa Blanca de visita en Brasil, reconoció la falta de esclarecimiento sobre las bases militares en Colombia.
“Decimos lo siguiente: no desperdiciemos esta opinión favorable que existe en el continente en relación con el gobierno de Obama”, dijo un asesor del Palacio de Planalto, sede de la presidencia de Brasil.
Durante la conversación, García también recordó a Jones que “la guerra fría ya acabó” y que la región “está inmersa en un proceso de revolución democrática pacífica muy grande”.
“Llamo la atención al hecho de que de que no se trata de ninguna posición ideológica de nuestra parte”, añadió García. “Existe, por parte de Estados Unidos, una preocupación por conocer la opinión de los países amigos.”
El asunto también será discutido con el lado colombiano. Como dijo, este jueves el presidente Álvaro Uribe llega a Brasil para conversar personalmente con el presidente Lula sobre diversos asuntos, entre ellos el acuerdo militar con Estados Unidos.
“Uribe ha tenido la sensibilidad para darse cuenta de que el clima en la región no está bueno”, dice García. Según el asesor brasileño, la visita del presidente colombiano “es un gesto positivo de humildad”.
Final muy peleado en Provincia, Néstor Kirchner y De Narváez definen voto a voto
Los dos distritos más importantes en estas elecciones legislativas muestran una disputa voto a voto y una victoria clara. La primera tiene lugar nada menos que en la provincia de Buenos Aires, donde el ex presidente Néstor Kirchner y Francisco de Narváez se preparan para un recuento peleado cabeza a cabeza. La segunda se da en la Capital Federal, donde en el búnker de Unión-PRO arrancaron los festejos ni bien se cerraron los comicios por el desempeño de la lista que encabeza Gabriela Michetti.
El panorama en territorio bonaerense se completa con el Acuerdo Cívico y Social en un tercer lugar y lejos de la pelea grande. Para Margarita Stolbizer, que en las últimas elecciones a gobernador quedó segunda, es un paso atrás.
Entre los tres se repartirían las 35 bancas que renueva la provincia, lo que dejaría afuera del Congreso a Martín Sabbatella, aunque hay décimas que podrían pulirse con el recuento para el hombre apoyado por SI y la CTA que surgió de la Intendencia de Morón.
Lo que fue indisimulable, a pesar de que la Justicia electoral impide difundir números precisos hasta dos horas después del cierre de la elección, fue que el macrismo ya festeja lo que considera una victoria segura en la Capital. Desde minutos antes del final de los comicios, el búnker de Unión-PRO empezó a mostrar sonrisas por el desempeño de la lista que encabeza Gabriela Michetti, aunque las cifras que se manejan no son tan altas como las esperadas.
Un eventual triunfo del macrismo es algo que no se discute en ninguno de los demás cónclaves de este final de la elección en tierras porteñas. Lo que ocurre más abajo ya sí es motivo de discusión.
Sucede que, como se estimaba, y con matices según la fuente que se utilice, la disputa entre Pino Solanas y Alfonso Prat-Gay será cabeza a cabeza. El cineasta corre con ventaja.
En los principales distritos del interior, donde se juega mucho de cara a 2011, uno de los datos más claros parece ser la victoria de Luis Juez en Córdoba. En tanto, en Santa Fe, otra puja de nervios será la que se dé entre el peronista Carlos Reutemann y el socialista Rubén Giustiniani.
Mendoza es otro escenario mirado con detenimiento. Allí, en su terruño, el vicepresidente Julio Cobos apostó fuerte y estaría recogiendo los frutos con una victoria holgada de sus candidatos. Fuente Clarin
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el salvataje de Chrysler y General Motors evitó un “desastre”
el salvataje de Chrysler y General Motors evitó un “desastre”
“Hubiera sido devastador”. Con esas palabras, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama salió a defender la decisión del gigante General Motors (GM) de declararse en quiebra y aseguró que su salvataje y el de Chrysler evitaron un “desastre”.
Obama señaló hoy- al exponer el plan para la reestructuración de GM- que dará a la compañía “la oportunidad de renacer”, al tiempo que expresó su optimismo sobre el futuro de Chrysler.
En un acto en la Casa Blanca, el mandatario indicó que permitir que se liquidaran ambos gigantes automovilísticos hubiera sido un “desastre”.
En cambio, y tras meses de negociación que concluyeron este fin de semana, General Motors -el mayor fabricante de autos de ese país- presentó hoy ante un tribunal de Nueva York su pedido de quiebra, dentro de un plan por el cual el Gobierno le entregará 30.000 millones de dólares para lograr su reestructuración.
El Gobierno estadounidense mantendrá por el momento el control del 60 por ciento de la “nueva” General Motors, una empresa que contará con un tamaño mucho más reducido que el que tuvo en sus momentos gloriosos de los años ochenta.
Obama quiso lanzar un mensaje de tranquilidad al sector privado, al insistir en que el control público del grupo será tan solo algo temporal: “El Gobierno actúa como un accionista muy renuente”, aseguró.
Serán los directivos de la empresa, prometió, los que tomen “las decisiones para darle la vuelta a la compañía” y el Gobierno tan solo intervendrá en la gestión en los casos más extremos. “Nuestra meta es contribuir a que GM se recupere”, reiteró.
El jefe de la Casa Blanca expresó su confianza en que la compañía podrá salir rápidamente de su situación de bancarrota, aunque admitió que la recuperación “tendrá un costo”.
La compañía ya anunció el cierre de catorce plantas, tres de ellas de manera temporal, lo que supondrá la desaparición de 21.000 puestos de trabajo, y mantendrá únicamente cuatro de sus ocho marcas de vehículos actuales.
“No voy a fingir que los malos tiempos han acabado. Se perderán más puestos de trabajo y muchos estadounidenses tendrán que pagar un precio, pero estamos trabajando en favor de la próxima generación, de un futuro donde se seguirán produciendo vehículos en EE.UU.”, afirmó Obama.
La automotriz debía un total de 27.000 millones de dólares a los acreedores, que a cambio de su renuncia obtendrán un diez por ciento en el nuevo grupo, con la posibilidad de incrementarlo luego a hasta un 25 por ciento.
Obama también aludió a la situación de Chrysler, que afirmó que podría salir de quiebra “en los próximos días”. Este fin de semana un juez estadounidense dio el visto bueno a una medida que permitirá la fusión de la tercera automotriz de Estados Unidos con la italiana Fiat. Dentro de este plan, el Gobierno de EE.UU. mantendrá el control de algo menos del 10 por ciento de Chrysler que se había declarado en quiebra hacía un mes.
El otro “grande de Detroit”, Ford, ha asegurado que cuenta con la capacidad suficiente como para hacer frente a la crisis y el descenso de ventas actuales.
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